Ketyeg az óra, szigorú előírásoknak kell megfelelnie Budapestnek Rákosrendező felújítása kapcsán

A Fővárosi Közgyűlés februári döntésével létrehozta a Rákosrendezői Projektirodát, amelyet Dományi Bálint vezet. A fejlesztés évtizedes távlatba mutató munkát ad számára, a főváros és az állam közötti megállapodás azonban már most szigorú határidőket ír elő, amelyeknek meg kell felelni– írja az Index.

A Budapesti Közművek (BKM) a vételár első részletét már kifizette, és a földhivatal pedig be is jegyezte a területre a tulajdonjogát Rákosrendezőre, de ez nem jelenti, hogy a társaság birtokon belül került volna.

A lap szerint ugyanis, az Eagle Hillsre szabott adásvételi szerződés meglehetősen homályosan fogalmaz a birtokbavételről, ezért az állam nevében eljáró Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) és a BKM egy kiegészítő jegyzőkönyvben igyekezett értelmezni, hogy mik lesznek a vásárló birtokon belülre kerülésének feltételei. 

Ráadásul  a MÁV-val is egy sor kérdést kell ellenőrizni, például a vasút által rövid távon használni tervezett terület lehatárolását. 

A másik fontos állami vállalás a Budapest Agglomerációs Vasúti Stratégiával (BAVS) függ össze, amelyről 2021-ben kormányhatározat is született. Az ahhoz kapcsolódó tervezőmunka során meghatározták a vasút távlati helyigényét és elrendezését, tudható, milyennek kell lennie a vasútnak itt Rákosrendezőnél. Ennek korszerűsítését az állam vállalta.

A Fővárosi Közgyűlés június végén hagyhatja jóvá Rákosrendező építészeti tervpályázati kiírását. 

Ennek szakmai előkészítését maga a programiroda végzi, együttműködésben a fővárosi szakirodákkal, főosztályokkal, cégekkel, az elkövetkező hónapokban pedig egyeztet a kerületekkel, de lesz egy rövid társadalmi egyeztetés is a konszenzusos szempontokat tükröző pályázati csomag összeállításához.

Nyitókép:Mandiner